{"id":2402,"date":"2025-09-30T14:39:58","date_gmt":"2025-09-30T17:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/senalbamg.org.br\/?p=2402"},"modified":"2025-10-13T10:01:39","modified_gmt":"2025-10-13T13:01:39","slug":"aqui-o-trem-emperra-um-retrato-do-descuido-em-minas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senalbamg.org.br\/index.php\/2025\/09\/30\/aqui-o-trem-emperra-um-retrato-do-descuido-em-minas\/","title":{"rendered":"Aqui o trem emperra: um retrato do descuido em Minas"},"content":{"rendered":"\n

O Slogan do Governo de Minas, que t\u00eam sido amplamente veiculado na m\u00eddia,\u00a0 afirma sobre o atual governo que \u201caqui o trem prospera\u201d. Mas, o mapa real do Estado mostra outro itiner\u00e1rio, sobretudo na educa\u00e7\u00e3o mineira. Em vez de acelera\u00e7\u00e3o, essa \u00e9 uma viagem cheia de paradas de emerg\u00eancia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Segundo mat\u00e9ria divulgada no jornal \u201cO Tempo\u201d, mais de 500 unidades da rede estadual n\u00e3o t\u00eam \u00e1gua tratada. Outras centenas despejam esgoto em fossas rudimentares, sem tratamento, o que amea\u00e7a a sa\u00fade de alunos e profissionais. O pr\u00f3prio diagn\u00f3stico oficial de infraestrutura escolar obtido via Lei de Acesso informa que 14% das escolas n\u00e3o t\u00eam \u00e1gua desinfetada e 13% n\u00e3o tratam esgoto. Em n\u00fameros absolutos, s\u00e3o 557 escolas sem \u00e1gua tratada e 517 com fossas negras ou absorventes, al\u00e9m de 425 com fossas s\u00e9pticas que exigem manuten\u00e7\u00e3o especializada. <\/p>\n\n\n\n

Mas vamos caminhar pelas diversas esta\u00e7\u00f5es e ver como anda o trem do governo em cada uma delas:<\/p>\n\n\n\n

Linha da Educa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por aqui, o trem est\u00e1 atolado no barro com direito a vista para o esgoto a c\u00e9u aberto. O problema estrutural de saneamento convive com uma pol\u00edtica salarial que desvaloriza a categoria. <\/p>\n\n\n\n

Na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Piso Baixo\u201d, o discurso promete valoriza\u00e7\u00e3o, mas o contracheque n\u00e3o acompanha o trajeto. Em fevereiro de 2025, o Tribunal de Justi\u00e7a atendeu a\u00e7\u00e3o do governo e derrubou artigos da Lei estadual do Piso, enquanto a rede recebeu apenas 5,26 por cento de reajuste aprovado na ALMG, abaixo da atualiza\u00e7\u00e3o federal para o piso do magist\u00e9rio em 2025. O sindicato da categoria segue cobrando o pagamento integral do piso nacional. <\/p>\n\n\n\n

Na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Torneira Fechada\u201d, quando falta \u00e1gua, falta merenda, falta higiene, falta aula e o aprendizado sai do trilho. E isso reflete nos sinais de piora no acesso e na perman\u00eancia. Dados do Censo Escolar 2023 mostram que Minas perdeu matr\u00edculas no ensino m\u00e9dio e ficou acima da meta de abandono no segmento, com taxa de 6,8%. O ensino fundamental anos finais tamb\u00e9m registrou crescimento do abandono. <\/p>\n\n\n\n

A pol\u00edtica de transporte escolar tamb\u00e9m acumula trope\u00e7os. Por aqui, na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Ponto Perdido\u201d, o aluno espera na plataforma, o trem n\u00e3o chega e ainda perde a conex\u00e3o com o ano letivo . Em junho de 2025, decis\u00e3o judicial foi necess\u00e1ria para restabelecer o transporte de estudantes com defici\u00eancia em Ribeir\u00e3o das Neves, ap\u00f3s suspens\u00e3o pelo Estado. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 nas esta\u00e7\u00f5es \u201cGiz Seco\u201d e \u201cCantina Vazia\u201d, o professor tenta ensinar, mas n\u00e3o tem infraestrutura, o aluno tenta estudar, mas a alimenta\u00e7\u00e3o fraca derruba rendimento e com fome n\u00e3o d\u00e1 para acompanhar o trem. O pr\u00f3prio Tribunal de Contas suspendeu novas ades\u00f5es ao \u201cM\u00e3os Dadas\u201d por falta de planejamento e transpar\u00eancia, diante de representa\u00e7\u00f5es que apontaram irregularidades. <\/p>\n\n\n\n

O projeto \u201cM\u00e3os Dadas\u201d visava a colabora\u00e7\u00e3o entre o estado e os munic\u00edpios para fortalecer a educa\u00e7\u00e3o p\u00fablica, permitindo que os munic\u00edpios absorvessem a gest\u00e3o do ensino fundamental, com apoio financeiro e pedag\u00f3gico do estado.<\/p>\n\n\n\n

Linha da Sa\u00fade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na sa\u00fade o trem tamb\u00e9m continua emperrado, nas esta\u00e7\u00f5es \u201cCorredor Lotado\u201d e \u201cPosto Fechado\u201d, problemas simples viram pane geral no percurso. <\/p>\n\n\n\n

Na \u201cEsta\u00e7\u00e3o \u00c1gua Parada\u201d, as epidemias voltam, o mosquito toma a cabine e o poder p\u00fablico tenta correr atr\u00e1s do preju\u00edzo. Em 2024, Minas enfrentou uma epidemia de dengue com n\u00fameros hist\u00f3ricos e dram\u00e1ticos. Foram mais de 1,69 milh\u00e3o de casos prov\u00e1veis e pelo menos 1.124 mortes confirmadas at\u00e9 o fim do ano. Em 2025 os casos recuaram, mas o sistema ainda convive com gargalos assistenciais. <\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio de 2025, foi a \u201cEsta\u00e7\u00e3o Morte Infantil\u201d que sofreu com a m\u00e1 gest\u00e3o desse trem, houve fechamento tempor\u00e1rio de leitos de UTI pedi\u00e1trica no Hospital Infantil Jo\u00e3o Paulo II por falta de profissionais, segundo nota t\u00e9cnica da pr\u00f3pria funda\u00e7\u00e3o hospitalar. <\/p>\n\n\n\n

Infraestrutura e mobilidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nas rodovias, o trem n\u00e3o anda mesmo. Na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Buraco Sem Fim\u201d, as estradas esburacadas encarecem tudo e aumentam o risco. O frete sobe, o emprego cai.<\/p>\n\n\n\n

Minas concentra a maior quantidade de pontos cr\u00edticos do pa\u00eds, segundo a CNT (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte). O levantamento de 2024 mapeou 338 pontos em 15,6 mil quil\u00f4metros analisados dentro do Estado, campe\u00f5es nacionais em trechos com alto risco de acidentes e interrup\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Promessa Vazia\u201d o projeto de amplia\u00e7\u00e3o das linhas n\u00e3o sai do papel. Na Regi\u00e3o Metropolitana, o metr\u00f4 virou s\u00edmbolo de promessa que n\u00e3o chega \u00e0 plataforma. Ap\u00f3s a privatiza\u00e7\u00e3o, o governo vendeu um cronograma de obras e melhorias. O que se v\u00ea s\u00e3o indefini\u00e7\u00f5es, filas e atrasos apontados em reportagens locais e cobran\u00e7as por transpar\u00eancia no cronograma da Linha 2 e na moderniza\u00e7\u00e3o da Linha 1. Nessa esta\u00e7\u00e3o o trem nem chegou a andar e j\u00e1 est\u00e1 paralisado.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Meio ambiente e risco tecnol\u00f3gico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aqui na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Lama Permanente\u201d, esse trem est\u00e1 soterrado faz tempo. As Barragens seguem em n\u00edveis de emerg\u00eancia e a popula\u00e7\u00e3o vive com a mala pronta. \u00c9 uma vergonha dizer isso, mas Minas continua com dezenas de barragens de minera\u00e7\u00e3o em n\u00edveis de emerg\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Em abril de 2025, eram 42 estruturas nessa condi\u00e7\u00e3o, algumas em n\u00edvel 3 e 2, o que mant\u00e9m popula\u00e7\u00f5es sob amea\u00e7a e exige planos de a\u00e7\u00e3o permanentes. Ser\u00e1 que Zema est\u00e1 esperando por mais um rompimento para matar centenas de mineiros e a nossa fauna? <\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Rio Sem Ponte\u201d,os cursos d\u2019\u00e1gua est\u00e3o polu\u00eddos, os peixes mortos e as comunidades sem saneamento. Certamente, a esta\u00e7\u00e3o seguinte \u00e9 a doen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Mas, nessa linha h\u00e1 realmente um trem que prospera. Na \u201cEsta\u00e7\u00e3o Licen\u00e7a Expressa\u201d o licenciamento apressado para as mineradoras corre a todo vapor e o impacto real no territ\u00f3rio e na vida de quem mora perto dos trilhos, fica para tr\u00e1s rapidinho.<\/p>\n\n\n\n

Gest\u00e3o fiscal e escolhas de governo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Chegamos \u00e0 \u201cEsta\u00e7\u00e3o D\u00edvida a Reboque\u201d, aqui o trem puxa um vag\u00e3o pesado. Ajustes sem estrat\u00e9gia e corte de servi\u00e7os, que n\u00e3o destravam a economia.<\/p>\n\n\n\n

O Estado atravessa a ades\u00e3o ao Regime de Recupera\u00e7\u00e3o Fiscal. O passivo com a Uni\u00e3o ultrapassou 180 bilh\u00f5es de reais em 2024 e a solu\u00e7\u00e3o pactuada imp\u00f5e teto de gastos e restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias que estrangulam pol\u00edticas p\u00fablicas se n\u00e3o houver contrapartidas de efici\u00eancia e receita. Sem um plano claro de prioridades, blindagem do m\u00ednimo social e aumento sustent\u00e1vel de receita, tende a se transformar em paralisia e \u00e9 assim, que o trem emperra.<\/p>\n\n\n\n

O que fica do slogan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quando uma rede estadual convive com \u00e1gua sem desinfec\u00e7\u00e3o e esgoto sem tratamento dentro de escolas, o trem, definitivamente, n\u00e3o prospera. Em educa\u00e7\u00e3o, sa\u00fade, infraestrutura e gest\u00e3o, h\u00e1 uma linha comum: prioridades embaralhadas, pouca transpar\u00eancia nos cronogramas e pol\u00edticas que n\u00e3o d\u00e3o conta do b\u00e1sico. <\/p>\n\n\n\n

O governo prefere o outdoor, mas a comunidade precisa que Minas funcione com esgoto tratado, professor valorizado e \u00f4nibus que chegue. Sem isso, a \u201cMinas Real\u201d emperra na primeira curva.<\/p>\n\n\n\n

Se a pr\u00f3xima parada n\u00e3o for a \u201cEsta\u00e7\u00e3o Manuten\u00e7\u00e3o Urgente\u201d, o trem vai entrar em colapso, Minas precisa de trilho reto, n\u00e3o de pe\u00e7a publicit\u00e1ria. O povo j\u00e1 pagou a passagem. Falta o governo conduzir o trem ao destino correto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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